Il tubo in acciaio con rivestimento epossidico è un prodotto creato applicando polvere epossidica sulla superficie di un tubo in acciaio riscaldato tramite un processo di spruzzatura elettrostatica, seguito da indurimento per formare uno strato anticorrosivo continuo-. Il rivestimento si lega chimicamente al tubo d'acciaio, offrendo eccellente adesione, resistenza alla corrosione e resistenza al distacco catodico, pur rimanendo altamente compatibile con i sistemi di protezione catodica. Xingbang produce una gamma completa di tubi in acciaio con rivestimento epossidico- (DN30–DN1600 mm) per soddisfare i requisiti anti-corrosione per condotte interrate e sottomarine.
Gradi e spessori degli strati interni anticorrosione
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Grado di rivestimento |
Spessore minimo (μm) |
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Grado standard |
Maggiore o uguale a 200 |
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Grado rinforzato |
Maggiore o uguale a 300 |
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Grado extra-rinforzato |
Maggiore o uguale a 450 |
Vantaggi principali del tubo in acciaio con rivestimento epossidico
Forte adesione; resistente alla delaminazione
La polvere epossidica si lega chimicamente alla superficie del tubo in acciaio ad alte temperature, ottenendo un grado di adesione trasversale di 1–3; resiste alla pelatura e alla delaminazione anche durante il seppellimento sotterraneo a lungo termine o l'immersione in acqua.
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Strato anticorrosione denso-; ampio intervallo di temperature
Lo spessore del rivestimento a-strato singolo è 300-500 μm, mentre l'FBE a doppio strato può raggiungere 625-1000 μm; adatto a temperature che vanno da -30 gradi a 100 gradi. Il rivestimento indurito presenta una struttura densa che blocca efficacemente la penetrazione di umidità, ossigeno e agenti corrosivi presenti nel terreno.
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Ottima compatibilità con la protezione catodica
Il rivestimento non scherma le correnti di protezione catodica; il distacco catodico (24 ore, 65 gradi) è inferiore o uguale a 8 mm. Funziona in tandem con i sistemi di protezione catodica per mitigare l'impatto di piccoli difetti del rivestimento, migliorando così l'affidabilità anticorrosione complessiva.
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La resistenza meccanica soddisfa i requisiti costruttivi
La resistenza agli urti a temperatura ambiente è maggiore o uguale a 18 J e il rivestimento resiste a una piegatura di 3 gradi senza rompersi. Resiste alle sollecitazioni meccaniche durante le operazioni di trasporto, riempimento e attraversamento, rendendolo adatto a diversi ambienti del suolo.
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Processo di rivestimento ecologico; nessuna emissione di solventi
Utilizza polvere epossidica solida al 100%; il processo di richiesta non genera COV, soddisfacendo gli standard di produzione ecologica e i requisiti ambientali per i progetti all'estero.
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Controllo qualità
Elementi chiave di ispezione per tubi in acciaio con rivestimento epossidico:
Spessore del rivestimento
Test non-distruttivi utilizzando uno spessimetro magnetico. Le misurazioni vengono effettuate in tre punti assiali lungo il tubo, con quattro punti circonferenziali per posizione. Lo spessore del FBE a strato singolo- deve essere 300–500 μm; Il FBE a doppio-strato deve essere 625–1000 μm.
Rilevamento delle festività (test della scintilla)
Ispezione al 100% di ogni tubazione utilizzando un rilevatore di vacanze ad alta-tensione. La tensione di prova è impostata su (spessore del rivestimento × 5 V/μm) per garantire l'assenza di fori di spillo o ferie.
Prova di adesione
La forza di adesione tra il rivestimento e il tubo d'acciaio viene misurata utilizzando il metodo pull-off o cross-cut; per la conformità è generalmente richiesto un risultato maggiore o uguale a 20 MPa o una valutazione di Grado 1–3.
Test di distacco catodico
La resistenza del rivestimento al distacco viene valutata in condizioni di 65 gradi, 24 ore e -3,5 V; il distacco radiale non deve superare gli 8 mm, per verificare le prestazioni anticorrosive-a lungo termine.
Prova delle proprietà meccaniche
La resistenza all'impatto a temperatura ambiente deve essere maggiore o uguale a 18 J e il rivestimento non deve mostrare crepe dopo un test di piegatura di 3 gradi, confermando la sua capacità di resistere alle sollecitazioni associate al trasporto, al riempimento e alle condizioni del terreno.
Ispezione dell'aspetto e della marcatura
Per ogni tubo viene controllata la levigatezza superficiale e l'uniformità del colore; i prodotti qualificati sono contrassegnati da un codice di produzione tracciabile.
Applicazioni
I tubi in acciaio con rivestimento epossidico sono ampiamente utilizzati in oleodotti e gasdotti a lunga distanza-, progetti di approvvigionamento idrico municipale, tubazioni chimiche e industriali, sistemi minerari ed energetici e condotte marine/sottomarine. Fungono inoltre da tubo portante per i sistemi di tubazioni isolate in poliuretano-.
Domande frequenti
D: Quali sono le differenze tra i rivestimenti FBE e 3PE?
R: FBE offre una forte adesione, un ampio intervallo di temperature (da -30 gradi a 100 gradi) e compatibilità con la protezione catodica, sebbene la sua resistenza ai graffi meccanici sia relativamente debole. 3PE aggiunge uno strato adesivo e uno strato esterno in PE, fornendo una resistenza superiore agli urti e ai graffi, sebbene la sua temperatura operativa massima sia inferiore (70 gradi). L'FBE viene generalmente utilizzato per condotte interrate in condizioni di terreno stabili, mentre il 3PE o FBE a doppio strato è consigliato per terreni rocciosi o tratti che attraversano strade e fiumi.
D: Come faccio a scegliere tra FBE a-livello singolo e a doppio-livello?
R: L'FBE a strato singolo- è adatto per condotte interrate standard in ambienti favorevoli. L'FBE a doppio-strato presenta uno spessore del rivestimento maggiore pari a 625–1000 µm, che migliora significativamente la resistenza agli urti e ai graffi; è specificamente progettato per condizioni difficili come terreni rocciosi, attraversamenti di perforazione direzionale orizzontale (HDD), gomiti irregolari e aree con falde acquifere alte.
D: Quali precauzioni devono essere prese durante lo stoccaggio e il trasporto?
R: Le estremità dei tubi devono essere dotate di cappucci protettivi e per il carico e lo scarico devono essere utilizzate imbracature in nylon. Durante lo stoccaggio, i tubi devono essere posizionati su traverse (pagliolo) e coperti per proteggerli dalla pioggia e dalla luce solare. Per il trasporto marittimo a lunga-distanza, si consiglia l'uso di contenitori con telaio o navi portarinfuse, con imbottiture posizionate tra i tubi.
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